La empresa Katoen Natie y el sindicato de Terminal Cuenca del Plata (TCP) firmaron este miércoles el convenio colectivo que puso fin al conflicto en el puerto de Montevideo. El acuerdo, aprobado por la asamblea sindical el martes, rige por cinco años, hasta el 30 de setiembre de 2031, y establece aumentos salariales, más jornales asegurados y condiciones para garantizar la operativa.

Jornales

Los trabajadores que tenían 13 y 15 jornales asegurados pasan a 17, y quienes tenían 18 pasan a 19, desde el 1º de octubre. Los que contaban con 20 accederán a 21 desde enero de 2027. Después habrá evaluaciones anuales para subir de franja, según los días efectivamente trabajados y el porcentaje de jornales pagos no trabajados.

Salarios

  • Gratificación: $ 38.750 líquidos, por única vez, en la primera quincena de octubre (excepto cargos gerenciales).
  • Salario vacacional: complemento de $ 20.000 líquidos para las licencias de 2027 a 2031, con un mínimo proporcional de $ 10.000.
  • Aumentos: 8,56% para estibadores y 27,16% para los actuales elevadoristas de logística; los maquinistas de mantenimiento incorporan una partida de 8% al salario base.
  • Conductores: bono mensual de entre $ 20.000 y $ 28.000 nominales, condicionado a los costos de roturas que les sean imputables.
  • Domingos: pago doble y descanso compensatorio.

Operativa y cláusula de paz

Como contrapartida, el sindicato deberá asegurar personal suficiente los domingos y los feriados del 18 de julio y el 25 de agosto para que el servicio funcione "en forma normal y sin interrupciones", y habrá guardias operativas durante las asambleas.

Las partes se comprometen a no adoptar medidas colectivas que afecten la actividad por reclamos salariales o laborales con implicancias económicas, salvo los paros generales. Ante diferencias deberán negociar, y el incumplimiento podrá dejar sin efecto el convenio y sus beneficios. Una mesa técnica mensual en el Ministerio de Trabajo analizará el impacto de las nuevas tecnologías; la incorporación de GPS, cámaras o algoritmos de control deberá comunicarse antes al sindicato.

La segunda terminal

El acuerdo llega mientras sigue abierta la discusión por la propuesta de Neltume Ports para construir una segunda terminal de contenedores. "El gobierno no va a tomar decisiones sobre la base de presiones", dijo la ministra de Transporte, Lucía Etcheverry, que anticipó un análisis con "extrema seriedad y rigurosidad". El ministro de Economía, Gabriel Oddone, señaló que el contrato vigente con TCP "limita la posibilidad de que exista una terminal de contenedores adicional", mientras Katoen Natie advirtió que podría recurrir a un arbitraje internacional si el proyecto avanza.

Se levantaron los servicios esenciales

Tras la firma del convenio, el gobierno dejó sin efecto la resolución que había declarado servicios esenciales en la terminal en setiembre, después de meses de paralizaciones en el puerto. La nueva resolución sostiene que "resulta innecesario establecer un régimen de servicios mínimos operativos". El ministro de Trabajo, Juan Castillo, había adelantado que la medida se levantaría una vez firmado el acuerdo.

El secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez, dijo que el convenio "le da garantías a los trabajadores y a las trabajadoras de TCP", les permite prever sus ingresos y beneficios, garantiza guardias gremiales ante conflictos generales y "da certeza al puerto de Montevideo".

Qué sigue

  • El convenio debe ser registrado ante el Ministerio de Trabajo.
  • El gobierno deberá definir su postura sobre la terminal propuesta por Neltume.
  • Esta nota se actualizará con la reacción de los usuarios del puerto.