Medida oficial: Estados Unidos extiende una nueva barrera vehicular entre Texas y México con el aval de la Patrulla Fronteriza en estos lugares

En el oeste de Texas avanza un polémico proyecto para crear una nueva barrera fronteriza con México en el área de Big Bend, donde se ubica el parque nacional del mismo nombre, en el condado de Brewster. Así lo confirmó la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) luego de que el lunes por la tarde cerrara de manera oficial el plazo de consulta pública aprobado por el gobierno federal.

La iniciativa ha generado reclamos de parte de los propios residentes de Texas y, en un inusual punto de común acuerdo, ha hecho que legisladores estatales republicanos y demócratas cuestionen la viabilidad del proyecto.

La propuesta contempla un sistema de barrera vehicular, caminos de patrullaje y tecnología de detección en una zona especialmente sensible: el área de Big Bend, donde se encuentran Big Bend National Park, una parte de Big Bend Ranch State Park y comunidades como Terlingua.

A diferencia de iniciativas anteriores impulsadas por la administración de Donald Trump, este proyecto no consiste en una única muralla continua. De acuerdo con CBP, la construcción incluye nuevos sistemas de detección, aproximadamente 205 millas de caminos de patrullaje nuevos o mejorados y alrededor de 17 millas de tramos no contiguos de barrera vehicular baja tipo “post on rail”.

La barrera estará formada por postes de acero con rieles continuos también de acero y alturas alternadas. La función principal es impedir el paso de vehículos, no necesariamente de personas a pie o fauna, según la descripción del proyecto.

La obra en Brewster County es uno de cinco tramos, llamados "Big Bend 1" a "Big Bend 5", con los que CBP planea reforzar la frontera de Texas en esta zona. Los tramos BB1, BB2 y BB3 sumarán 171,9 millas de muro primario de bolardos en los condados de Hudspeth y Presidio, con inicio de obra previsto para agosto y septiembre.

Los tramos BB4 y BB5, que incluyen Brewster County, sumarán 173,6 millas adicionales de barrera vehicular, sin muro primario. La CBP financia el conjunto con 46.500 millones de dólares de la ley conocida como One Big Beautiful Bill Act. "La orden llegó por la orden ejecutiva del presidente Donald Trump, además del financiamiento bajo la One Big Beautiful Bill. La prioridad es completar toda la frontera", dijo John Mennell, vocero de CBP.

El plan afecta directamente el acceso y el paisaje de Big Bend National Park y Big Bend Ranch State Park, dos de los principales destinos turísticos del oeste de Texas, además del área de Terlingua. El área combina desierto, río, parques estatales y federales, turismo, vida silvestre y comunidades que en los últimos meses han mostrado rechazo a nuevas barreras fronterizas. Terlingua, en particular, fue mencionada por Spectrum News como una localidad con fuerte oposición al muro.

También forma parte de una decisión de fondo sobre cómo Estados Unidos gestiona el cruce de personas y mercancías con México en una zona con escaso movimiento migratorio irregular en comparación con otros tramos fronterizos. De hecho, según datos de CBP citados por la emisora pública KTEP, el sector Big Bend registró apenas el 2% del total de detenciones fronterizas del país en lo que va del año fiscal 2026. El Departamento de Seguridad Nacional indicó que recurrirá a la expropiación por causa de utilidad pública (eminent domain) si los propietarios de tierras no acceden a la obra.

El contrato federal con Southwest Valley Constructores Company fue adjudicado a comienzos de mayo y señalaba que las obras fronterizas ya habían comenzado, con una fecha estimada de finalización en diciembre de 2028.

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