Caída del 1,3% en ventas de combustibles en Argentina durante el primer semestre de 2026

La comercialización de combustibles en Argentina ha experimentado un notable descenso en junio de 2026, marcando su peor registro en cuatro meses. Según un informe de la consultora Politikon Chaco, las ventas al público alcanzaron 1.331.423 metros cúbicos, lo que representa una caída del 2,9% en comparación con el mismo mes del año anterior. Este descenso se suma a una tendencia preocupante, ya que se han registrado cinco meses consecutivos de bajas interanuales, acumulando una caída del 1,3% en el primer semestre del año.

El contexto que rodea esta disminución es complejo. A pesar de la implementación de un mecanismo de estabilización conocido como "buffer" por parte de la estatal YPF desde abril, los precios de la nafta y el gasoil han seguido en aumento. Este mecanismo fue diseñado para amortiguar la volatilidad internacional del petróleo, pero no ha sido suficiente para revertir la caída en el consumo de combustibles. En junio, la nafta se mantuvo como el combustible más vendido, con un 77,1% de participación en la ciudad de Buenos Aires, aunque su volumen comercializado también mostró caídas en la mayoría de las provincias.

Las cifras revelan que el gasoil G2, uno de los tipos más consumidos, sufrió un retroceso del 8,9%, mientras que la Nafta Súper y la Nafta Premium también mostraron descensos del 2% y 1,5%, respectivamente. Sin embargo, el Gasoil G3 fue la excepción, con un incremento del 4%. En términos de participación de mercado, YPF se mantuvo como la principal empresa vendedora, con un 55,1% de las ventas, aunque también reportó una caída del 1,6% interanual. Shell, la segunda en el ranking, experimentó una contracción del 5,1%, mientras que Axion logró un leve aumento del 0,4%.

En el acumulado del primer semestre, las ventas de combustibles totalizaron 8,21 millones de metros cúbicos, el volumen más bajo para un primer semestre desde 2021. Este descenso se ha visto impulsado principalmente por la caída en las ventas de gasoil, que disminuyeron un 1,8%, y en menor medida, por la nafta, que cayó un 1%. Solo siete provincias reportaron resultados positivos, siendo Santa Fe la que lideró con un incremento del 1,2%.

El impacto de la guerra en Medio Oriente y la recuperación de los precios internacionales del petróleo han complicado aún más la situación. A pesar de que el barril de Brent se encontraba cerca de los 70 dólares, lo que podría haber permitido una reducción en los precios de los combustibles, la reciente recuperación del crudo ha hecho que esta posibilidad sea menos probable. Esto genera incertidumbre sobre el futuro del mercado de combustibles en Argentina y su efecto en la economía local.

En resumen, la caída en las ventas de combustibles en Argentina refleja no solo un cambio en los hábitos de consumo, sino también la presión de factores externos como la guerra en Medio Oriente y la volatilidad de los precios internacionales. La implementación del "buffer" por parte del gobierno argentino, aunque ha buscado estabilizar los precios, no ha sido suficiente para revertir la tendencia negativa en el consumo. La situación plantea interrogantes sobre cómo se desarrollará el mercado de combustibles en el segundo semestre de 2026 y qué medidas adicionales podrían ser necesarias para estimular la demanda y estabilizar el sector.