El secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez, afirmó que el Ministerio de Economía y Finanzas analiza postergar uno o dos meses la entrada en vigencia del nuevo esquema del Imesi para los autos eléctricos, prevista para enero. El motivo son los planteos de los importadores por demoras en la llegada de vehículos vinculadas a dificultades en el puerto.

"No sería tajante en que hay intención de correrlo. Sí hay intención de analizar si, por una cuestión de algunos meses, con la implementación del Imesi eso puede generar un perjuicio para los consumidores. Nosotros no tenemos problema de flexibilizar uno o dos meses la entrada en vigencia", dijo en una entrevista radial. Consultado sobre si el cambio empezaría a regir en marzo, respondió: "Probablemente sí, pero esto es un tema que está analizando Economía".

"Un problema de los consumidores"

Sánchez explicó que quien compró un auto eléctrico que todavía no llegó por los problemas en el puerto podría terminar pagando más impuesto. "Esto no es un problema de las empresas, es un problema de los consumidores", señaló.

El jerarca defendió el ajuste: según dijo, el año pasado la exoneración del Imesi a los autos eléctricos supuso más de US$ 100 millones, frente a los US$ 21 millones anuales adicionales para la primera infancia que incluyó la Rendición de Cuentas. "Todos los autos eléctricos del Uruguay tienen subsidio al Imesi. Lo único que se hizo es un ajuste en donde algunos van a pagar un poquito más, pero siguen teniendo un subsidio", afirmó.

Un solo ente energético

Sánchez reiteró además su idea de que el país construya "a mediano plazo un solo ente energético" a partir de UTE y Ancap, ante el avance de la descarbonización y el impacto de la movilidad eléctrica en la recaudación. "El 50% de lo que se gasta en combustible en este país son impuestos", dijo, y aclaró que se trata de "un proceso que no es para mañana".

También planteó crear un espacio estatal dedicado a la biotecnología que coordine a instituciones como el Instituto Clemente Estable y que podría, por ejemplo, fabricar biofertilizantes.

Qué sigue

El Ministerio de Economía deberá resolver si posterga la entrada en vigencia del nuevo Imesi y por cuánto tiempo. Resta conocer si la eventual prórroga alcanzará a todos los vehículos o solo a los que ya estaban comprados y en tránsito.