El ferry 100% eléctrico China Zorrilla, de Buquebus, completó el jueves 10 de setiembre su primera escala en el puerto de Nueva Palmira. Llegó transportado desde Hobart (Tasmania) sobre el heavy-lift Black Marlin, según la Administración Nacional de Puertos (ANP), El País y Ámbito.

Esta nota registra el arribo y el próximo paso operativo. No fija fecha de debut comercial en la ruta Colonia–Buenos Aires.

Qué buque llegó

La ANP detalla: 130 metros de eslora, 32 de manga, calado de 3,5 metros, bandera uruguaya, capacidad para 2.100 pasajeros y 225 vehículos. El País y Ámbito coinciden en largo, manga y capacidad.

Ámbito reproduce el mensaje de Buquebus: el ferry eléctrico “más grande del mundo” llegó al Río de la Plata tras años de diseño y construcción. El País cita al capitán del puerto, Nicolás Suárez: el Black Marlin debe sumergirse unos 19 metros en la maniobra float-off.

Qué sigue el sábado

La ANP programó el desembarque desde el Black Marlin para el sábado 12 de setiembre, “sujeto a cambios” por el clima. La operación puede durar entre 24 y 48 horas y se podrá ver desde la rambla palmirense. Los remolcadores serán de SAAM Towage.

Después, el China Zorrilla irá por el río Uruguay al puerto de Colonia, donde la ANP y UTE prepararon la terminal con 15 megavatios de potencia para cargar buques eléctricos, según la ANP.

Qué dijo Orsi

Desde Anchorena, el presidente Yamandú Orsi escribió: “Testigos privilegiados de un acontecimiento único. Reunidos con los intendentes vimos pasar el futuro. El barco eléctrico más grande del mundo ya está en Uruguay”. El País y Ámbito reproducen esa frase.

Qué falta confirmar

  • Si el float-off del sábado se mantiene pese al pronóstico.
  • Cuándo arranca el servicio regular Colonia–Buenos Aires.

Fuentes: ANP, El País y Ámbito.