El Ministerio de Trabajo y Seguridad Social fijó un plazo de 72 horas para que Terminal Cuenca del Plata (TCP) —con Katoen Natie como accionista mayoritaria— y el sindicato portuario cierren el contenido de un nuevo convenio colectivo y ordenen la conflictividad que, según las coberturas, viene arrastrándose hace meses con paros reiterados en la terminal de contenedores del puerto de Montevideo.

El reloj empezó a correr el martes a la tarde y, según El Observador y Subrayado, vence el viernes. El miércoles había otra instancia tripartita prevista. El ministro Juan Castillo insistió en que la idea es “liquidar” las diferencias del convenio y, al mismo tiempo, procurar servicios mínimos dentro de la terminal.

Esta nota resume lo que dijeron gobierno, empresa y oposición en las coberturas del 8 y 9 de setiembre de 2026. No anticipa si habrá decreto de esencialidad ni el texto final del convenio.

Qué plazo dio el gobierno

Castillo y la ministra de Transporte, Lucía Etcheverry, comunicaron el plazo al cierre de la reunión del martes, según Subrayado. El ministro explicó en rueda de prensa que la operativa “precisa estar funcionando” y que por eso se convocó a las partes con un plazo concreto para destrabar una negociación colectiva que estaba “trancada”.

El Observador precisa que el MTSS busca tanto un acuerdo de convenio como asegurar servicios mínimos en la terminal. Trabajadores consultados por ese medio señalaron que, con el plazo ya corriendo desde el martes, todavía no se había logrado definir esos servicios mínimos.

El País describe una mesa tripartita del martes que se extendió cerca de cinco horas, sin acuerdo de convenio ni de guardias mínimas. Castillo dijo esa noche que la esencialidad no estuvo sobre la mesa en ese ámbito, pese al anuncio empresarial previo.

Operativa retomada el martes a las 15:00

Según El País y El Observador, la operativa en TCP se retomó el martes a las 15:00, luego de que el gremio levantara el paro por tiempo indeterminado iniciado el lunes. Castillo afirmó el miércoles que la terminal opera “normalmente” desde esa hora y que, al momento de sus declaraciones, no había previstas nuevas movilizaciones en los días siguientes.

Eso no cierra el conflicto laboral: el plazo de 72 horas sigue apuntando a cerrar el convenio y a ordenar los servicios mínimos. La distinción importa porque el gobierno viene diferenciando el “puerto” en sentido amplio de la terminal de contenedores puntual.

Tres o cuatro diferencias “muy importantes”

El miércoles, Castillo admitió avances, pero dijo que persisten “tres o cuatro diferencias” que, para empresa y sindicato, son “muy importantes”. No detalló en las coberturas consultadas cuáles son esos puntos. El gobierno exhortó a resolverlos dentro del plazo.

El Observador y Subrayado coinciden en el marco: hay presión política y empresarial por la continuidad de la carga contenerizada, mientras el Ejecutivo prioriza la mesa de negociación y los servicios mínimos antes de hablar de esencialidad.

La empresa anunció que pedirá esencialidad

Katoen Natie / TCP emitió un comunicado en el que anunció instrucciones para solicitar formalmente la declaración de esencialidad de los servicios portuarios vinculados a la carga de contenedores. El País y El Observador reproducen el argumento empresarial: reiteradas paralizaciones e insuficiencia de la guardia gremial, con perjuicios a la operativa, clientes y cadena logística.

Castillo fue explícito el miércoles: la empresa dijo que iba a hacer gestiones, pero “hasta este momento… no llegó la solicitud”. Es decir: hay anuncio público de que pedirán la esencialidad, y hay una versión oficial de que el pedido formal aún no ingresó.

El País añade que TCP también evalúa medidas administrativas y judiciales para “proteger la continuidad de los servicios” y reclamar perjuicios. Es la posición de la empresa; el gobierno no la convalidó en la mesa del martes, según el propio ministro.

Qué pide la oposición

El presidente del Directorio del Partido Nacional, Álvaro Delgado, anunció que se reuniría con el presidente Yamandú Orsi y que le pediría decretar la esencialidad del puerto, según El Observador y Subrayado. La oposición vincula el conflicto a la continuidad del comercio exterior; el Ejecutivo mantiene que el puerto en sentido amplio no está parado y que el conflicto está acotado a TCP.

Esta nota no adjudica culpables ni proyecta el resultado de esa reunión: solo registra el pedido político y la respuesta gubernamental disponible en las fuentes.

Qué queda abierto

  • Si en las 72 horas se cierran las tres o cuatro diferencias del convenio.
  • Si se acuerdan servicios mínimos formales entre empresa y sindicato.
  • Si TCP presenta —o no— el pedido formal de esencialidad que anunció.
  • Qué responde Orsi al planteo de Delgado y si el Consejo de Ministros evalúa esa vía.

Al cierre de las coberturas del miércoles 9, el gobierno sostenía el plazo, la operativa retomada desde el martes 15:00 y la ausencia —hasta entonces— de una solicitud formal de esencialidad sobre el escritorio del MTSS.

Contrastado el 9 de setiembre de 2026 con El Observador, El País y Subrayado.