El fin de semana operó en Montevideo el Grande Melbourne, de Grimaldi, con 1.793 autos nuevos. Es el buque de vehículos más grande que entró al puerto. Puede cargar hasta 9.241 unidades.

El 30 de octubre llega el Torrens, de Wallenius Wilhelmsen, con vehículos embarcados en China. Cala 11,44 metros. Después sigue a Zárate. El 8 de noviembre llega el Grande Oriente, también de Grimaldi y también desde China. Cala 14,8 metros y puede cargar hasta 9.000 unidades.

El tráfico de buques de vehículos subió 13% en los últimos meses, atado a los autos cero kilómetro. Jorge Gadini, director de la ANP, dijo: “Tenemos autos hasta en los techos. No sabemos más dónde ponerlos”. Agregó: “Hay barcos afuera esperando porque no tienen muelles ni áreas para depositarlos”.

La estimación oficial supera los 14.000 vehículos nuevos, sobre todo desde China. Una parte va en tránsito a Argentina y Paraguay. Otra la adelantan los concesionarios locales: los eléctricos de más de US$ 19.000 pasarán a tributar Imesi desde enero.

El 15 de octubre la ANP pidió a Aduanas y a Transporte usar, hasta el 31 de diciembre, la ex playa de maniobra de AFE. El uso sería precario y solo para autos desembarcados en Montevideo. En el primer semestre ya había crecido el ingreso, tanto para el mercado interno como en tránsito, y el puerto no tiene equipos suficientes para llevarlos a depósitos de afuera y liberar espacio.

Qué sigue

Si Aduanas y Transporte autorizan el predio de AFE, y si el Torrens entra el 30 de octubre.