La Compañía Oriental de Transporte (COT) interpuso recursos administrativos ante la Intendencia de Maldonado contra la adjudicación de la licitación para explotar, poner en valor y mantener las terminales de ómnibus de Maldonado, Punta del Este, Piriápolis y San Carlos. La empresa sostiene que la evaluación "no reflejó los méritos" de su propuesta y cuestiona los puntajes que recibió.

Según COT, su oferta incluía un canon anual de $ 1.800.000, más de cuatro veces los $ 400.000 que ofreció la adjudicataria, y el compromiso de realizar obras con una inversión estimada superior a $ 35,6 millones. La Intendencia confirmó que la concesión fue adjudicada a Ciemsa.

Cero puntos en experiencia

El punto que más objeta la empresa es la calificación en experiencia. "Sorprende sobremanera que la intendencia haya asignado 0 puntos a COT en 'experiencia en la explotación y administración de terminales', cuando se trata indudablemente de la empresa con mayor experiencia y trayectoria en la administración de terminales y el transporte de pasajeros", señaló en un comunicado, en el que recordó que tiene casi 80 años en el rubro.

"Más llamativo aún es que la licitación se haya adjudicado a una empresa constructora sin antecedentes en el rubro", agregó.

La presidenta de COT, Alexandra Sánchez, dijo que la empresa comparte con la comuna los objetivos de "mejorar la imagen, el confort y la calidad del servicio de las terminales" y que, "precisamente por eso, la evaluación merece ser revisada en profundidad".

La propuesta "Sistema Uno"

La oferta de COT, presentada con el nombre "Sistema Uno", planteaba integrar las cuatro terminales bajo un único modelo de gestión. Incluía la reparación de la infraestructura edilicia, videovigilancia con cámaras de visión nocturna en salas de espera, andenes y boleterías, modernización de los sistemas contra incendios, iluminación LED, clasificación de residuos, wifi gratuito, pantallas con información en tiempo real, estaciones de carga, lockers para equipaje y un canal de consultas por WhatsApp.

A la licitación se presentaron cuatro empresas. Una de ellas llegó a ofrecer un canon anual de $ 2.100.000, aunque con un esquema de reparto de ganancias en tercios.

Otro frente para el grupo

COT pertenece desde hace dos años a un grupo de accionistas de Colonia Express. En su comunicado, la empresa sostuvo que la adjudicación de las terminales "se suma a las dificultades" que enfrenta el grupo para empezar a operar en el puerto de Montevideo: el Ministerio de Transporte autorizó a fines de julio su nueva línea fluvial Montevideo-Buenos Aires, pero todavía espera la aprobación de los horarios que pidió a comienzos de agosto.

Qué sigue

La Intendencia de Maldonado deberá resolver los recursos presentados por COT. Hasta el momento, la comuna no se pronunció públicamente sobre los cuestionamientos de la empresa a la evaluación.